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井下架空乘人器司機(jī)技術(shù)操作規(guī)程2019-07-06: 井下架空乘人器司機(jī)技術(shù)操作規(guī)程一、架空乘人器司機(jī) 二、日常檢查三、運(yùn)轉(zhuǎn) 四、注意事項(xiàng)
架空乘人裝置乘坐人員須知2019-06-22: 架空乘人裝置乘坐人員須知一、必須遵守安全規(guī)程，服從值班人員的指揮。二、不得在機(jī)頭、機(jī)尾下面逗留、候車，不得擅自啟動(dòng)乘人裝置運(yùn)行。三、必須在指定地點(diǎn)候車，排隊(duì)有序的乘車。四、聽(tīng)到開(kāi)車預(yù)警鈴聲后，···
抱索器鍛造、沖壓、鑄造的區(qū)別2019-05-29: 抱索器鍛造、沖壓、鑄造的區(qū)別 1、鍛造和鑄造的區(qū)別（1）鑄造：是把沒(méi)有形狀的金屬液變成有形狀的固體。所謂鑄造，是將熔融的金屬澆鑄到模型中獲得鑄件的過(guò)程。鑄造專業(yè)側(cè)重的是金屬熔煉過(guò)程，以及澆鑄過(guò)程中···
架空人車安裝、操作及維護(hù)危險(xiǎn)源及預(yù)控措施2019-05-29: 架空人車安裝、操作及維護(hù) 1、危險(xiǎn)源：未佩戴安全防護(hù)用具。2、危險(xiǎn)源：未學(xué)習(xí)安全技術(shù)措施。3、危險(xiǎn)源：未正確進(jìn)行托繩輪、張緊裝置安裝。4、危險(xiǎn)源：未正確進(jìn)行托繩輪和壓繩輪安裝。5、危險(xiǎn)源：未正確安裝···
架空乘人裝置運(yùn)輸安全技術(shù)管理規(guī)范2019-05-29: 架空乘人裝置運(yùn)輸安全技術(shù)管理規(guī)范 1、驅(qū)動(dòng)部分 2、安全保護(hù)裝置 3、鋼絲繩 4、繩輪布置 5、其它驅(qū)動(dòng)輪和回繩輪要安裝防護(hù)網(wǎng)。
主斜井架空乘人器移動(dòng)、安裝安全技術(shù)措施2019-05-08: 一、組織措施：二、工程概況：主斜井架空乘人器全長(zhǎng)700m，此次架空乘人器移動(dòng)、安裝工程將乘人器機(jī)頭驅(qū)動(dòng)裝置由現(xiàn)在位置移至井口驅(qū)動(dòng)機(jī)房?jī)?nèi)，機(jī)尾滑道及繩輪由現(xiàn)在位置移至永久性機(jī)尾處，安裝架空乘人器鋼絲···
幾種模鍛的優(yōu)缺點(diǎn)簡(jiǎn)析2019-05-05: 開(kāi)式模鍛、閉式模鍛、粗鍛、一般鍛造
自由鍛件常見(jiàn)缺陷有哪些?2019-05-05: 自由鍛件常見(jiàn)缺陷:橫向裂紋、縱向裂紋、炸裂、自行開(kāi)裂、龜裂、過(guò)燒、局部晶粒粗大、白點(diǎn)、非金屬夾雜物、疏松、化學(xué)成分不符合、力學(xué)性能達(dá)不到要求、折疊、歪斜與偏移、彎曲和變形。

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